排放疏浚软管
产品详情
衬里:合成耐磨橡胶,带有涂有高级合成橡胶的高强度破碎锤层,以实现衬里
与软管胎体的最大附着力。
增强层
多层高强度增强材料,具有出色的抗疲劳性。采用完全嵌入的钢丝卷,以实现抗扭结、抗压和抗局部负载。
外胶采用
合成橡胶,耐磨、耐候、耐海水、耐油。包含加强破碎锤层的盖子是黑色的,带有明亮的橙色螺旋条纹,或涂有坚韧的亮橙色聚氨酯。
1. 理想工作温度:-25°C至80°C
与软管胎体的最大附着力。
增强层
多层高强度增强材料,具有出色的抗疲劳性。采用完全嵌入的钢丝卷,以实现抗扭结、抗压和抗局部负载。
外胶采用
合成橡胶,耐磨、耐候、耐海水、耐油。包含加强破碎锤层的盖子是黑色的,带有明亮的橙色螺旋条纹,或涂有坚韧的亮橙色聚氨酯。
1. 理想工作温度:-25°C至80°C
2.安全系数:3:1
注:ID900mm和1200mm,其他参数可根据要求提供。